lunes, 14 de diciembre de 2015

Tunning y mejora del GPS VK16E

Llevo ya tiempo usando este GPS para la Baliza WSPR U3 que monté hace tiempo. La verdad es que el GPS no es el colmo de la precisión, ni sensibilidad, pero cumple su función en la baliza WSPR. Posicionando automáticamente el locator, y la exactitud horaria necesaria en WSPR.

El caso es que el GPS posee un led en su placa base, el cual nos indica si tenemos señal GPS o no. El problema surge en que dicho led está integrado en la placa SMD, con lo cual, al ponerle la carcasa protectora ya no lo podemos visualizar.

La idea principal sería sacar el led de la placa y ponerlo embutido en el plástico de la carcasa. Esto resulta engorroso de hacer, ya que el led SMD es minúsculo.



Otra solución es aprovechar las cualidades de la fibra óptica, y hacer que la luz verde del led, viaje por dentro de esta. El resultado es que al asomar la fibra por un agujero de la carcasa de plástico, podremos ver la luz verde del led. De esta forma hace que se pueda ver si el led brilla o no. Para este menester, como no disponemos de fibra óptica, lo haremos con Nylon grueso de pescar.

En este GPS cuando el led está fijo signinifica que aún no ha cogido señal válida de satélite. Cuando parpadea a 1hz es que ya está en funcionamiento y con cobertura GPS válida.



Se corta un trozo de nylon, y se fija al minúsculo led con SuperGlue, o con cola térmica. Así logramos que la luz del led viaje por dentro del nylon.

Hacemos un agujero pequeño con un alfiler incandescente, y por ahí pasamos el nylon.
Cortamos el sobrante con un cutter dejándolo al ras, y le ponemos una gota de superglue transparente para fijarlo y que haga efecto lupa.




En las fotos podéis ver el resultado final.
En mi caso añadí dos trozos de nylon, y saco uno por cada lado. Con lo cual desde cualquier lado del GPS puedo ver si luce o no.

Un saludo, y felices fiestas.

lunes, 7 de diciembre de 2015

Comprando en Ebay a alice1101983 Cuidado!!


Hace unos meses compré material electrónico a alice1101983 por Ebay. Una de las cosas llegó bien, pero otra no acababa de llegar.
Contacté con el vendedor alice1101983 y me empezó a dar largas para que esperara, que seguro que se había enviado, pero que tardaría y bla bla bla....
Total, que pasaron los 45 días de plazo para poder reclamar a Ebay o a PayPal. El vendedor alice1101983 siguió dándome largas y más largas. Y el material nunca llegó a mi casa. Al final perdí el dinero, y el tiempo discutiendo con gente que no entra en razón.

Escarbando en los foros, descubrí que no soy el único que ha tenido "mala suerte":
http://www.ure.es/foro/6-tecnico/222186-ojo-con-las-compras-a-qalice1101983q-en-ebay.html

En fín, un consejo. Si antes de 45 días no ha llegado vuestro envío hay que abrir reclamación en Ebay y Paypal. Es el único modo de recuperar los euros, sino, perderás el tiempo y la paciencia. Es inútil razonar con esta gente. Ojito con estos pájaros!!, Suerte y a cacharrear!!

Sabes como se escribe ladrón en Chino? Así: alice1101983 

(Actualización 28/12/2015)  Tras escribir esta entrada del blog y hacérselo saber al susodicho vendedor, me ha devuelto el importe a través de reclamación en Paypal. La friolera de 3,5€! que es lo que me había costado la compra. Está visto que el que no llora no mama, hay que sudar y luchar porque sino te toman el pelo. Lo dicho, no le vuelvo a comprar nada a dicho vendedor.

domingo, 22 de noviembre de 2015

ZL/EA1CDV Experiencias de radio en las antípodas

Pues nada, ya estoy aquí de vuelta a la rutina diaria. Antes de nada agradecer a todos vuestra atención y seguimiento de mis andanzas por Nueva Zelanda, gracias!. Ha sido todo una experiencia estar al otro lado y escuchar a los paisanos con esos señalones tan tremendos.

Voy a contar un poco mi experiencia, por si alguien se quiere animar a realizar el mismo viaje. Os lo recomiendo!. A pesar del palizón de horas de vuelo que conlleva el viaje (lo único malo).

Nueva Zelanda es un país impresionante, muy poco poblado, con solo 4 mill de habitantes. Consta de dos Islas principales: Isla Norte e Isla Sur.

El avión nos dejó en el aeropuerto de Aucklan, al norte de la isla norte. Allí alquilamos una autocaravana de 6 plazas, ya que íbamos a ser 5. Menos mal!, porque no hay quien se revuelva con tanta gente en tan poco espacio. Lo ideal, caravana de 6 para 4, caravana de 4 para 2. Sobredimensionando viajarás más cómodo, si hay presupuesto.

El viaje consistía en cruzar la isla norte en 5-6 días, y el resto, 15 días, disfrutarlos en la isla sur, bastante más salvaje y deshabitada que la norte. Y así fué. 4300km de carreteras de un solo carril por sentido, y conduciendo por el lado izquierdo, como en Inglaterra. En pocas horas se acostumbra uno, no hubo problemas. Para Cruzar, se usa un Ferry desde Wellington hasta los fiordos de Picton en la isla sur. Tarda unas 3 o 4h.

Durante el día íbamos visitando lugares, con lo cual la radio se limitaba a una antena exterior bibanda que emitía automáticamente en APRS (1200bps) por 144.575mhz y a la escucha a la vez en la red nacional de repetidores en 439mhz y con la entrada en 434mhz. Esta red está muy bien ya que cubre parte de ambas islas y los repetidores están enlazados entre sí. En la isla sur hay muchos menos repetidores que en la norte, pero siempre hay QSO's. La zona es de bastante actividad sísmica, y la cobertura 3G o GSM escasea en muchos lugares... con lo cual, cualquier medio de comunicación "extra" siempre es bienvenido, por si acaso.

Video de las estaciones escuchadas:



Al atardecer buscaba un lugar idóneo y del agrado de todos, para pasar la noche, y al ser posible hacer algo de radio en HF, coincidiendo con el amanecer Europeo. Desenroscaba la bibanda de su base, y enroscaba la MFJ telescópica de HF extendida en su totalidad, para probar suerte en 20m. La alimentación la tomaba de una batería auxiliar que tiene la autocaravana que está situada debajo del asiento del copiloto. Con unas pinzas preparadas al efecto, en 5 minutos estaba en el aire, no sin antes escuchar las típicas gracias y bromas (cansinas) de los componentes del grupo que viajamos. Ya sabéis, a la gente no le entra en la cabeza que vayas cargado de aparatos para hablar con "desconocidos" y apuntarlos en una lista. Por suerte no ha habido ninguna incidencia destacable, y no ha habido que hacer una demostración del uso de la radio para emergencias.

Tema muy importante a tener en cuenta es que los compañeros de viaje comprendan y asuman, que tu afición y parte del viaje consiste en hacer radio, y que eso condiciona un poco el viaje (no mucho). En estos casos...plug & play setup se hace imprescindible!. La radio se ha de poner y quitar, antenas inclusive, en menos de 5 minutos. Y por supuesto sin necesidad de otras personas, las cuales quieren descansar, no ponerse a montar antenas o tirar cables. Si te ayudan, mejor!, tardarás 2,5min en vez de 5.



Para completar la estación y que la familia pudiera localizarme sin problemas, al finalizar los QSO's en HF, dejaba puesta la baliza WSPR un rato, o incluso toda la noche.
Por las mañanas desconectaba la baliza y volvía a conectar un rato la radio para hacer algunos más comunicados si la propagación acompañaba.




Muy importante mencionar, que cada 2 o 3 días de acampada libre, hay que hacer noche en algún camping para cambiar aguas, lavar ropas, y ducharse tranquilamente. Este día ten en cuenta que no vas a poder hacer apenas radio desde el camping ya que la electricidad viene servida con muchísimo ruido. 9++ en la ft857 impedían los QSO. Eso sí, podía emitir con la baliza sin problemas y cargar baterías a tope. Eso me sucedió en TODOS los campings, incluso desconectando la caravana de la electricidad. En ese caso en algunos campings el QRM bajaba a 9.... imposible hacer DX. Las otras caravanas cargándose también nos interfieren.




Finalmente logré completar 250 QSO. Gran cantidad con estaciones EA, lo cual fué una grata sorpresa, muchos VK, algún Hawaiano, pocos USA por temas horarios. Japos, y demás Islas del Pacífico también hicieron acto de presencia con muy buenas señales, pero pocas estaciones.




El viaje finalmente ha resultado un éxito, y poco más se puede pedir. El país es muy bonito, 100% naturaleza, y mundo rural. Las ciudades apenas son una calle con comercios a los lados, y poco más que visitar en ellas. No hay problema para encontrar algunos centros comerciales donde hay de todo. También hay baños preparados, y con papel, en los sitios más remotos e inesperados, increible!!. Nueva Zelanda en el ámbito de moverse con autocaravana y similares está a años luz de España. Muy muy preparado. Con zonas públicas habilitadas para cambiar y rellenar las aguas del vehículo e incluso ducharse. El precio del gasóil es de 1$ Nz, unos 80ct de € / litro. En general los precios de la comida y demás son iguales a España, o quizá un poco más barato todo, pero no mucho. Hoteles hay pocos. Está enfocado más al B&B, Hostel Backpacker, o Moteles estilo USA. El inglés que hablan es el "Kiwi dialect", que viene a ser un inglés peculiar, pero la gente es amable nada problemática y colaboradora para hacerse entender. No problem my friend! repeat again, slowly please!.






Si te gusta la naturaleza, los deportes y las actividades al aire libre, no dudes en visitar Nueva Zelanda: Pesca, Mountain Bike, Senderismo, Alpinismo, Rafting, Descenso de cañones, Kayak, submarinismo....etc Y si a eso le añades el aliciente de la radio...., y los paisajes impresionantes, playas, fiordos, montañas, ríos, lagos...pues.... poco más se puede añadir. Una buena compañía y 1Kw para hacerse hueco....jejeje

Algún día volveré!, mientras tanto..CQ CQ EA1CDV, QRZ?....

martes, 6 de octubre de 2015

ZL/EA1CDV New Zeland 15 Oct - 5 Nov 2015

Hacía bastante tiempo que no actualizaba el blog. Casi siempre trasteando con antenas y experimentando, esta vez preparando el próximo viaje. Nada más y nada menos que Nueva Zelanda. 19.600km más allá. No hay nada más lejano en la tierra.

Intentaré estar activo en HF-SSB (20-6m, puede que en 40m también) y en modo baliza WSPR en 20m , desde el 15 de Octubre hasta el 5 de Noviembre del 2015. Transmitiendo desde estación portable en una autocaravana, desde sabe diose que remotos sitios!. Tanto desde la isla norte de ZL como la isla sur. La idea es estar lo mínimo en la las isla Norte, unos 5-7 días, y cruzar en barco a la isla Sur. La cual es aún más salvaje y deshabitada que la Norte.

La idea es que en el log de la actividad aparezca el locator exacto, para aquellos coleccionistas de diplomas. QSL Manager Nacho EA4SC, Más información en:
http://www.qrz.com/db/ea1cdv

Si quieres saber donde me encuentro, me puedes localizar en la web de WSPR, filtrando por mi indicativo y poniendo la banda de 20m:
http://wsprnet.org/drupal/wsprnet/map/

La red de APRS también funciona en Nueva Zelanda, y si hay cobertura me podrías localizar en:
http://aprs.fi/#!mt=roadmap&z=11&call=a%2FEA1CDV-10&timerange=604800&tail=86400

Jugando con antenas para portable durante un buen tiempo he llegado a la conclusión que lo más sencillo es lo menos susceptible al fallo. Con lo cual estaba barajando varias posibilidades sencillas para el viaje:

1- Antena Cobweb plegable 10 a 20m.

2- Media Onda alimentada al extremo 10-20-40m.
(detalle del transformador 1:50)

3- Antena MFJ1979 Telescópica 1/4 onda de 6 a 20m



Antena 1, descartada para viajes en avión, ya que quería viajar lo más ligero posible. Esta antena plegada ocupa 2m y necesitas de algún mástil para soportarla. Aunque su rendimiento es el más alto de todas sin duda. En breve haré un artículo a fondo sobre ella. Antena tendal plegable para portable. En 2 minutos la tienes extendida, y estás en el aire con un excelente rendimiento en las bandas de 10-12-15-17 y 20m. Muy muy buena antena. Es la que tengo en el QTH.

Antena 2, Usando un transformador de impedancias 1:50 de construcción propia, es posible utilizar cualquier cable de media onda de longitud para poder transmitir. Es necesario tener un árbol o mástil cerca para usarla en sloper, o una caña para usarla en vertical. Los resultados de las pruebas fueron bastante buenos. Buen rendimiento, muy buen ancho de banda, fácil de montar y de trasladar, no ocupa nada, no necesita acoplador.... Muy versátil. Puedes usar 10m de hilo, y usarla en la banda de 10m y 20m perfectamente, o añadir cables según las bandas a utilizar. Con 20m de cable puedes transmitir en la banda de 20m y de 40m....e incluso 10m. Dicho transformador es válido con antenas de longitudes de media onda o múltiplos de ella. Me la llevo a ZL como antena de backup o para usarla en 40m si dispongo de tiempo.

Antena 3, es la antena elegida como principal. Extendida en su totalidad, y usando el chasis del vehículo, resuena en 20m en 1/4 de onda con 1:1 de ROE y buen ancho de banda. Encogiendo los tramos, vamos obteniendo antenas resonantes en 1/4 de onda para 17m, 15m, 12m, 11m, 10m, 4m, 6m o cualquier banda comprendida entre 20 y 4m. Una vez instalada la base en el vehículo, se instala en 1 minuto, siendo la más versátil de las opciones por su sencillez y efectividad.
Para agilizar el QSY entre bandas, he marcado con un bolígrafo permanente las bandas a utilizar. El cambio de banda se hace en menos de 10 segundos de forma manual.
He realizado varias pruebas desde Madrid/P y desde Santander/P en todas las bandas que cubre, y los resultados han sido bastante mejor de lo esperado. Pensaba que sería una antena de compromiso con dificultades para el DX, pero me equivoqué. Escuchando estaciones del contest de Oceanía (vk, zl, japón y diversas islas del pacífico) sin problemas. Otra cosa es superar el pile up con 50w, ... cuestión de tiempo e insistencia... Destacable un QSO en 15m con un Brasileño durante 30 minutos con señales muy estables de 5-8. Un QSO con Canadá en 20m y diversos más. Los reportes más que aceptables. Queda como "deberes" compararla con la Cobweb plegable, para saber realmente su rendimiento respecto a una antena omnidireccional buena conocida. He podido compararla con una vertical monobanda de 1/4 para 20m con radiales elevados puesta en la misma ubicación. La MFJ daba, si no igual, casi siempre, más señal que la monobanda. Tanto en DX como a nivel de estaciones europeas. En resumen, una antena para todas las bandas, que plegada ocupa 60ctms, y no pesa casi nada, plug & play. ¿Qué más se puede pedir?. Creo que es una de las mejores opciones para operación portable, sin duda!. Ni bobinas!, ni trampas!, ni acopladores!. Con la Yaesu ft857 y la mfj1979 al fin del mundo!. Simplificando la estación portable al mínimo. Y saliendo al aire con buen rendimiento.

(Todo lo necesario para operación portable, la mfj1979 enfundada en tubo protector de PVC, latiguillo, adaptador a PL259 hembra, y cable de alimentación a batería)



También es posible utilizarla con radiales como hacen nuestros colegas los Yankis:


http://www.kd5fx.com/FXportable/fx_portable_antenna.htm
(En este enlace tienes más información de la antena mfj 1979)


Lo dicho! si quieres y la propagación acompaña, nos oimos!
Cq Cq es ZL/EA1CDV Cq cq cq.....QRZ?